Capitalización bursátil
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Precio de la acción multiplicado por el número de acciones. No mide la caja de la empresa.
Análisis de empresa·UBER
Preparando el análisis
Estamos preparando el análisis de la empresa.
NYSE·UBER
Uber Technologies, Inc.
Precio por acción68,99 US$Cotización del: 9 nov 2026
Uber Technologies, Inc. (UBER) es una empresa cotizada en NYSE, clasificada en Software de aplicaciones.
Uber conecta usuarios con conductores para transporte, gestiona entregas de comida y otros productos, y opera un segmento de logística de mercancías.
Ingresos · FY 2025
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Ventas generadas durante el periodo, antes de descontar costes y gastos.
Margen neto · FY 2025
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Beneficio neto como proporción de los ingresos.
«Nuestra lectura» y otras explicaciones se generan con inteligencia artificial a partir de los datos, sin revisión humana de cada texto. Son descriptivas, no recomendaciones. Más información
Explorar preguntas
P1 · ¿A qué se dedica y cómo gana dinero?
De cada 100 $ que ingresa,57 proceden de Mobility.
Mobility es su mayor fuente de ingresos (57,0 %); le sigue Delivery (33,2 %). Aquí verás qué vende, a quién y cómo cambia ese reparto.
52 mil M$ingresos en FY 2025
3líneas de negocio con datos
51 %de las ventas, en United States And Canada
Ejercicio completo cerrado el 31 dic 2025
Después de ese cierre
T2 de 2026, cerrado el 30 jun 2026: ingresos totales +12,2 % frente al mismo trimestre del año anterior.
Son los ingresos de toda la empresa. El reparto por líneas y regiones de esta página sigue siendo el del ejercicio completo.01Cómo gana dinero
Los datos no distinguen entre productos y servicios.
No todos los ingresos se comportan igual. Una venta puntual depende de que alguien vuelva a comprar; un servicio se cobra una y otra vez mientras el cliente siga.
Sus líneas de negocio · FY 2025
02De dónde vienen los ingresos
Una sola línea aporta la mitad o más.
Cada rectángulo es una línea de negocio y su tamaño, la parte de los ingresos que aporta. Pulsa uno para ver el detalle.
Área = peso sobre los ingresos totales del ejercicio. No indica beneficio: la empresa no publica cuánto gana cada línea.
¿Qué es el peso de un segmento?
La parte de todo lo que ingresa la empresa que procede de esa línea. Si una línea pesa 49 %, de cada 100 vendidos, 49 salen de ahí.
¿Cómo se lee?
Cuanto más pesa una línea, más dependen los ingresos de ella. Un peso alto no es bueno ni malo por sí solo: indica dónde mirar primero.
03De dónde vienen las ventas
Depende de un mercado principal.
United States And Canada es su mayor mercado, con 50,9 % de las ventas. Cada cuadrado es una región y su área, lo que vende allí.
Regiones de mayor a menor · FY 2025
04Cómo cambia el reparto
Delivery gana peso.
Peso de cada parte en 2024 y en 2025. Una línea gana peso cuando crece más rápido que el total.
FY 2024FY 2025
p. p. = puntos porcentuales: la diferencia entre dos porcentajes (del 25 % al 27 % son 2 p. p.).
05Leer con cuidado
Lo que podemos deducir de los datos. Y lo que no.
Podemos deducirNo podemos concluir
01
El negocio depende sobre todo de Mobility, que generó el 57,0 % tanto de los ingresos como del crecimiento en FY 2025: ningún otro segmento pesa tanto.
Que Delivery pueda compensar a Mobility si esta retrocede: Delivery pesa bastante menos, y Freight cayó.
02
Delivery, aunque contribuyó con el 43,5 % del crecimiento de ingresos, sigue siendo secundario: solamente supone el 33,2 % de las ventas.
Que Delivery rivalice con Mobility en el peso del negocio: solo crece más rápido, pero no se igualan en tamaño.
03
Freight ya no suma: restó 42 M US$ en FY 2025 y el impulso global depende solo de Mobility y Delivery.
Que Freight pueda sostener crecimiento si falla otra línea: su caída ya lo resta y no apoya la expansión general.
Nuestra lectura
Uber sigue dependiendo de Mobility para la mayor parte de sus ingresos y su crecimiento, con Delivery reforzando pero sin igualar su peso.
- 01Lo muestran las cifras
Mobility sigue siendo el núcleo del negocio
En FY 2025, la compañía depende de Mobility tanto en volumen de ventas como en crecimiento. Delivery crece rápido pero sin igualar su peso, y Freight no suma. EMEA impulsa el crecimiento regional, aunque Norteamérica es la principal fuente de ingresos.
Lo que no está demostrado
Si el crecimiento de EMEA será suficiente para reducir a medio plazo la hegemonía de Norteamérica en las ventas globales.
Ver los cálculos en los que se apoya
- Mobility aportó 4583 M US$ de los 8039 M US$ que crecieron los ingresos en FY 2025 (57,0 %), aunque pesaba el 57,0 %. Sin esa línea, el resto creció un 18,3 %.
- Freight restó 42 M US$ en FY 2025; el resto de líneas lo compensó y los ingresos aún subieron 8039 M US$.
- La dependencia de Mobility apenas cambia: 57,0 % de los ingresos en FY 2024 y 57,0 % en FY 2025.
- United States And Canada aporta el 50,9 % de las ventas (53,7 % en FY 2024). La región que más crece es EMEA: +30,6 % frente a +18,3 % del total.
- Mobility explica el 57,0 % del cambio de ingresos en FY 2025 y pesaba el 57,0 %.
- Mobility pesa más que todas las demás líneas juntas: el 57,0 % de los ingresos en FY 2025.
Con datos a 4 nov 2026. Análisis redactado por un modelo de lenguaje a partir de nuestros cálculos, que aportan todas las cifras. No es una recomendación de inversión.
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